С 1 декабря в стране повышается утилизационный сбор на автомобили. Это своего рода предоплата за то, что когда-нибудь вашу машину придётся утилизировать (вспомнить, когда кто-то в последний раз сдавал старую машину на металлолом, почти нереально). Размер сборов подскочил существенно: от прежних 3–5 тысяч до сумм с шестью нулями. При этом пострадать могут не только премиальные модели, а и вполне популярные зарубежные автомобили. Так что, если вы планировали купить себе машину — надо было успевать раньше.
Теперь доплаты за «воздух» — это фактически размер повышения за утилизацию — коснутся всех, кто решит купить иномарку даже для личного пользования. Например, у Skoda Kodiak с 2-литровым двигателем раньше утилизация обходилась в 3400 рублей, а теперь — 750 тысяч. У Toyota RAV4 раньше сбор был те же 3400, а с 1 декабря — 2 миллиона. Даже «скромные» Kia и Toyota попали под новые тарифы, а премиальные BMW и Mercedes стали настоящим испытанием для кошелька. Льготные ставки теперь остались только для авто до 150 л.с.
А дальше ещё веселее: с 1 января 2026 года утильсбор поднимут ещё на четверть, а затем каждый год будут добавлять по 10–20%. Теперь в цене подскочат практически все машины, а к 2030 году утилизационная стоимость некоторых моделей может перевалить за 10 миллионов. При этом в Минпромторге уверяют, что около 80% российских водителей изменений не заметят, хотя на практике это затронет многих владельцев иномарок.